아시아나항공 M&A가 최종 무산됐다. 산업은행은 아시아나항공에 기간산업안정기금 2조4000억원을 지원하기로 했다.

금호산업은 11일 오후 HDC현산에 아시아나항공 매각 계약을 해지하겠다는 내용의 공문을 보냈다.

금호산업과 HDC현산은 작년 말 아시아나항공 구주 및 신주를 2조5000억원에 매각하기로 하는 계약을 체결했다. 올해 코로나가 확산하며 기업가치를 둔 이견이 커졌고 협상도 난항을 겪었다.

금호산업과 주채권은행 산업은행, HDC현산은 이후 수차례 여론전을 펼치며 책임 공방을 이어갔다. HDC현산은 거래 종결의 선행조건이 충족되지 않았다며 재실사를 요구했고, 매각자 측은 받아들일 수 없는 요구라며 맞섰다.

지난달 말 이동걸 산업은행 회장과 정몽규 HDC현산 회장이 마지막으로 만나 거래조건 변경 등을 논의했으나 HDC현산은 뜻을 굽히지 않았고, 결국 거래 무산이 확정됐다.

HDC현산과 매각자 측은 향후 계약금(2500억원) 반환을 둔 법적 다툼을 벌일 것으로 예상된다. 산업은행은 소송 없이 원만히 마무리되길 바란다는 뜻을 밝혔다.

아시아나항공은 채권단 관리 체제에 들어간다. 산업은행은 기안기금 자금을 아시아나항공에 지원하기로 했다. 금호고속도 함께 지원할 계획이다.

아시아나항공 지원 금액은 시장안정화 필요자금 2조1000억원, 유동성 부족자금 3000억원 등 총 2조4000억원이다. 지원방식은 운영자금 대출 1조9200억원(80%), 영구전환사채(CB) 4800억원(20%) 인수 등이다.

대출은 M&A 무산으로 신용등급이 하락할 경우 상환의무가 발생하는 금융채무 상환 대비용이다. 산업은행은 아시아나항공 신용등급이 유지되면 대출 규모가 감소할 것으로 예상했다.

최대현 산업은행 부행장은 이날 미디어 브리핑에서 "금호산업과 협의해 아시아나항공을 자체 정상화하기로 결정했다"며 "현 단계에서 아시아나항공 대주주 등에 대한 감자는 언급하기 부적절하다"고 말했다.