현대중공업은 "조선·해양·플랜트 부문에서 대형공사의 공정지연 및 비용증가로 영업손실이 확대됐고, 대형 해양설비의 공정지연 및 정유부문의 설비정기보수가 매출감소에 영향을 미쳤다"며 여기에 환율이 하락하며 영업적자와 매출감소 폭은 더욱 확대됐다"고 설명했다.

전년동기 대비 매출은 2.1% 줄었으며, 영업이익과 당기순이익도 적자 전환했다. 매출감소는 조선부문의 선가하락, 해양부문의 공정지연, 건설장비의 판매감소가 원인으로 꼽혔다. 적자전환 원인으로는 조선·플랜트부문에서의 공사손실충당금 증가와 해양부문의 공정지연이 영향을 미쳤다. 현대중공업은 공사지연과 관련해 약 5000억원의 공사손실충당금을 쌓았다.

현대중공업 관계자는 "현재 추진 중인 발주처와의 계약변경을 통해 이미 발생한 손실을 일정 부분 만회할 수 있을 것으로 기대하고 있다"고 설명했다.

현대중공업은 사상 최대 규모의 적자가 발생함에 따라 비상경영체제에 돌입, 향후 수익성을 최우선으로 하는 경영활동을 펼쳐간다는 계획이다.

29일 ‘경영현황설명회’를 개최하는 것을 시작으로 인력과 조직·제도를 재편해 원가절감 및 경영의 효율성을 극대화하고, 수익성 우선의 영업활동을 통해 빠른 시일 내 실적 개선에 나설 예정이다. 현대중공업은 지난 6월 임원들이 급여의 일부를 반납하기도 했다.