[06월19일 08:30 인베스트조선 유료서비스 게재]

글로벌 에너지 업계의 구조개편 '파고'는 국내 대형 조선사들에까지 미쳤다. 유전개발 프로젝트가 잇따라 중단되면서 올해 상반기 해양플랜트 발주는 한 건도 없었다. 저유가에 따른 반사이익으로 유조선 발주는 증가했지만, 조선사들의 수익성 개선에는 큰 기여를 못하고 있다.

유가가 급락하며 에너지 업체들이 가장 먼저 취한 조치는 광구탐사 중단이다. 조선사들의 시추설비 수주도 동시에 멈췄다. 조선업계 관계자는 "에너지 개발 프로젝트마다 손익분기점이 다르다는 점을 고려해도 최근의 유가수준에서는 현재 진행 중인 다수의 프로젝트가 연기될 가능성이 크다"고 밝혔다.

그 여파는 해양플랜트 발주에 집중해 온 현대중공업, 삼성중공업, 대우조선해양 등 국내 조선 '빅3'에 고스란히 전가되고 있다. 올 들어 전세계 선박 수주가 크게 줄어든 가운데 해양플랜트 수주도 급감했다. 지난 1분기에 드릴십(시추선), 부유식 원유생산 및 저장설비(FPSO) 등 주요 설비가 단 한 척도 발주되지 않는 극심한 침체를 보였다. 저가수주에 따른 대규모 손실을 만회하는데도 바쁜 대형 조선사들이 저유가 파고까지 맞닥뜨린 셈이다.

실제로 삼성중공업이 적도기니에서 추진한 20억달러 규모의 해양플랜트인 부유식 액화천연가스설비(FLNG) 수주는 이달 운영업체의 투자 계획 변경으로 불발됐다. 조선 빅3의 주요 고객인 쉘, 엑손모빌, BP 등도 올해 대대적인 투자감축을 발표하고 비핵심자산을 매각 중이다. 금융업계에선 유가가 1% 하락할 때마다 주요 조선사의 올해 해양설비 신규 수주 예상액이 1.5%씩 감소할 것으로 내다보고 있다.