LG그룹이 2조6000억원어치 회사채를 발행하며 2위에 올랐다. 지난해 최대 이슈어였던 SK그룹의 발행액은 2조3260억원에 그쳤다.

현대차그룹은 완성차뿐만 아니라 다양한 사업부문에서 발행이 이어졌다. 현대제철(8600억원)·현대종합특수강(1200억원)·현대비앤지스틸(300억원) 등 철강사의 발행이 두드러졌다. 현대제철과 현대종합특수강 발행의 경우 수요예측에 많은 자금이 몰리면서 증액 발행을 결정하는 등 인기를 끌었다.

현대차그룹 완성차업체 중에선 기아자동차가 지난 6월 5000억원어치 회사채를 발행했다. 한전부지 인수 자금으로 2조원 이상의 자금소요가 발행하게 됨에 따라 회사채 발행을 통한 운영자금 마련이 필요하다는 분석이다. 부품사로는 현대위아(4000억원), 건설사로는 현대건설(3500억원)·현대엔지니어링(2000억원)의 발행이 이뤄졌다.

지난해까지 '최대 이슈어' 자리를 지켰던 SK그룹은 상대적으로 발행 규모가 축소됐다. 올 상반기 회사채 발행 규모가 전년 대비 28%가량 증가한 데 비해 SK그룹의 발행 증가는 160억원(0.69%)에 불과, 제자리에 머물렀다.

SK그룹이 주요 사업군 중 하나인 정유업의 부진이 이어짐에 따라 그룹 전반적으로 신규 발행을 자제하는 기조가 이어졌다는 분석이다. 회사채 순상환이 증가했고, 차환발행 규모는 축소됐다. 올 상반기 SK그룹의 차환발행액은 8200억원으로 집계됐다. 이는 전년 동기 차환발행액(9100억원) 대비 약 10%가량 줄어든 수치다.

신용평가사 관계자는 "그룹차원의 재무구조개선 노력을 이어감에 따라 SK그룹은 타그룹 대비 상대적으로 부진한 발행실적을 보였다"고 설명했다.