GS그룹이 자회사 GS엠비즈가 보유한 폭스바겐 딜러십(dealership)을 양도하는 데 난항을 겪고 있다. 본사의 배출가스 저감장치 조작 파문 외에도 직영 정비공장 확보, 부동산 매입 등 추가비용 부담이 주요 원인으로 꼽힌다.

수입차 판매업계에 따르면 GS그룹은 최근 지속적으로 폭스바겐 딜러십 양수자를 물색하고 있는 것으로 알려졌다.

업계 고위 관계자는 "GS그룹은 이미 지난 8월경 아우디폭스바겐코리아 측에 딜러십을 정리하겠다는 의사를 밝혔다"며 "최근까지 국내 유수 대기업 계열사에 폭스바겐 딜러십 양수를 제의하는 등 적극적으로 출구전략을 모색하고 있다"고 밝혔다.

하지만 해당 업체가 GS그룹의 제안을 거절한 것으로 알려졌다. GS그룹은 영업권 양수에 대해 '사실무근'이란 입장을 고수하고 있다.

수도권에서 폭스바겐 차량 판매사업을 영위하는 업체는 클라쎄오토·마이스터모터스·아우토플라츠·GS엠비즈 등 4곳이다. 2013년에 후발주자로 시장에 진입한 GS엠비즈는 목동·마포·미아(강북) 지역에 총 3개의 전시장을 운영하고 있다.

GS엠비즈의 폭스바겐 차량 판매사업은 시장진입 첫 해부터 지금까지 적자가 지속되고 있다. "사업초기 단계이기 때문에 비용지출 규모가 크다"는 게 회사의 설명이다.

딜러십 양도에 어려움을 겪는 근본적인 배경으로는 최근 폭스바겐 본사발(發) 조작사태로 인한 이미지 실추, 그에 따른 실적 저조가 이어지는 점 등이 꼽힌다.

이번 딜(deal)의 특수성으로 인한 추가 비용 부담도 존재한다.