시장 반응은 긍정적이다.  전세계적으로 친환경과 관련한 각국 규제가 강화되고 있기 때문이다.

현대차는 이미 2013년에 수소차 투싼ix 양산능력을 갖춘 바 있다. 수소차의 경우 기술 면에서도 현대차가 토요타와 함께 세계적인 경쟁력을 갖추고 있다는 평가다.

한 증권사 애널리스트는 "수소차 시장이 열리기 위해서는 인프라 구축이 필수적이지만 이를 위해선 정부의 적극적인 지원이 필요한 상황이었다"며 "최근 정부가 수소차 인프라 구축에 적극 나서는 것은 긍정적 시그널로 평가한다"고 말했다.

문제는 지금까지도 수소차 시장이 열리지 않은터라 투자대비 성과가 뚜렷이 나타나고 있지는 않다는 점이다. 친환경차 보급이 매년 늘어나면서 자동차 업계의 새로운 먹거리는 친환경차에서 나올 것이란 점에는 시장 의견이 모아지지만 그 속도에 대해선 보수적으로 평가하는 시각도 여전하다.

자동차 업계 관계자는 "국내 시장의 경우 전국적으로 인프라를 갖추려면 아직 멀었고, 해외 시장에서도 수소차의 인프라가 갖춰지기까지는 시간이 더 걸릴 것으로 본다"며 "당장 수소차 투자성과를 기대하긴 어렵다"고 말했다. 또한 "안전문제도 여전히 해결해야 할 과제"라고 덧붙였다.

다른 증권사 애널리스트는 "전세계적인 친환경차 수요 증가 흐름에 맞춰 수소차 경쟁력을 확대하려는 현대차의 노력 자체는 긍정적으로 평가한다"면서도 "친환경차 시장에서 전기차와의 헤게모니 경쟁이 끝나지 않은 상황이기 때문에 당장 기업가치 제고로 이어지는 것으로 보기는 힘들다"고 말했다.