• CJ올리브영 투자유치, "IPO는 OK…수익보장은 불가"…투자자와 평행선

  CJ올리브영 투자자 유치를 위한 본입찰이 한 달여 앞으로 다가왔다. 상장전 투자유치(Pre-IPO) 성격으로 진행되는 만큼 CJ그룹은 투자자들과 수년 내 기업공개(IPO)를 하겠다는 데까지는..

  2020.11.24|한지웅 기자

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  현대차에 중고차 시장 진출이란?…환경규제·자율주행 대응에 필수

  현대자동차그룹의 중고차 시장 진출이 가시권에 들어왔다. 기존 중고차 시장에 불만을 갖던 소비자들의 여론은 상당히 긍정적이다. 정부 부처도 관련 협의에 돌입했다. 국내 시장 점유율..

  2020.11.24|한지웅 기자

• 두산인프라코어 후보들에 “소송 리스크 걱정 말고 본입찰 참여하라”?

  두산인프라코어 매각을 추진하고 있는 두산그룹이 후보들에게 두산인프라코어차이나(DICC)와 관련한 소송 리스크를 고려하지 말고 입찰에 참여할 것을 제안했다. 20일 투자은행(IB) 업계에..

  2020.11.23|한지웅 기자

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  정부 찍어준 테마 투자 뉴딜펀드…모호한 투자처에 버블 가득 우려도

  한국판 뉴딜사업 구상을 위해 정부가 꺼내든 전략적 카드는 정책자금과 민간자금을 매칭하는 뉴딜펀드의 결성이다. 이를 위해 정부 산하 주요 기관들은 내년도 출자사업에 ‘뉴딜’이란..

  2020.11.19|한지웅 기자

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  재계 후계구도 확립 후 주목받던 인사들의 명암

  한국을 대표하는 그룹들의 후계 구도는 의심할 여지 없이 명확해졌고 그들만의 리그는 더욱 공고해졌다. 새로운 오너, 그리고 이어질 사업재편 과정에서 경영자에 힘을 실어줄 새로운..

  2020.11.19|한지웅 기자

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  산은 새 이름은 '산은 총독부’?…트로피 없이 권위만 세운 2020년

  산업은행은 올해도 구조조정의 첨병 역할을 했지만 내세울 만한 성과는 많지 않았다. 아시아나항공 매각이 무산되자 급히 한진그룹을 우군으로 끌어들였는데 앞으로 풀어야 할 과제가..

  2020.11.19|한지웅 기자, 위상호 기자

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  정의선 시대에 발맞춰…非자동차 계열사 사업재편에 속도

  정의선 회장 시대 들어 현대자동차그룹 계열사의 신사업 진출 의지도 커지고 있다. 최전방에 위치한 현대차와 기아차, 모비스를 중심으로 친환경차 사업 성과는 가시화 중이다. 반면 기존..

  2020.11.19|정낙영 기자, 한지웅 기자

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  조원태 회장은 아시아나 인수 대가로 '경영권 방어'를 받아낼 수 있을까

  산업은행의 지원을 받게 될 한진그룹이 아시아나항공 경영권 인수를 추진한다. 이해관계는 명확하다. HDC현대산업개발에 매각작업을 실패한 산업은행과 이동걸 회장은 이번 기회를 통해..

  2020.11.13|한지웅 기자

• 대한항공, 아시아나항공 인수 검토…한진칼에 산은이 증자 방식

  대한항공이 자본잠식 위기에 놓였던 아시아나항공을 인수하는 방안이 검토되고 있다. 대한항공 최대주주이자 모회사인 한진칼에 산업은행이 제3자배정 유상증자로 참여하고 이 자금으로..

  2020.11.12|위상호 기자, 한지웅 기자

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  M&A 영토 넓힌 현대차…보스턴다이내믹스 인수 추진이 갖는 함의

  현대자동차그룹이 세계 최고수준의 기술력을 보유한 미국 로봇 개발업체 보스턴다이내믹스(Boston Dynamics)의 인수를 추진한다. 거래가 성사된다면 정의선 회장 취임 이후 현대차그룹의 첫..

  2020.11.11|한지웅 기자