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  격화화는 미ㆍ중 무역분쟁…현대차 제 2의 ‘사드사태’에 촉각

  중국과 미국이 최대 판매처인 현대자동차는 앞으로도 양국의 전략적 판단에 휘둘릴 수밖에 없는 상황이다. 미국에선 당분간 유예된 ‘관세 부과 조치’에 촉각을 세워야하고, 중국에선..

  2019.07.01|한지웅 기자

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  코웨이 사태, 본질은 '재매각' 아닌 '인수 실패'…㈜웅진 차입금이 발목

  웅진코웨이 사태는 인수과정에서 지주회사인 ㈜웅진이 일으킨 차입금이 원인이 됐다. 보유현금으로 차입금을 상환하기는 사실상 불가능했고, 애초에 등을 돌린 투자자들이 많아 차환도..

  2019.06.28|위상호 기자, 한지웅 기자

• 웅진, 인수 3개월만에 코웨이 재매각 결정…'우려'가 '현실'로

  웅진그룹이 코웨이를 다시 매각하기로 결정했다. 지난 3월22일 총 1조6831억원의 인수대금을 지불하고 지분 22.17%를 MBK파트너스로부터 매입한지 딱 3개월 만이다. 매각대금의 80~90% 이상을..

  2019.06.27|한지웅 기자, 위상호 기자

• VIG파트너스, LK투자파트너스에 삼양옵틱스 경영권 매각

  사모펀드(PEF) 운용사 VIG파트너스는 보유중인 삼양옵틱스 경영권 지분을 LK투자파트너스에 매각하는 본계약(SPA)을 체결했다고 26일 밝혔다. 거래대상은 VIG파트너스 보유주식 59.5%로,..

  2019.06.26|한지웅 기자

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  배당주로 탈바꿈한 현대모비스…기관투자가 관심도 ‘쑥’

  현대모비스가 처음으로 중간배당을 실시한다. 그동안 끊임 없이 제기됐던 외부 주주들의 배당요구를 수용해 잡음을 잠재우겠단 의도로 풀임됨과 동시에 지배구조개편 작업에 속도가 붙을..

  2019.06.26|한지웅 기자

• 아시아나 '발행주식수 확대' 놓고, 다급해진 산은ㆍ박삼구 회장

  아시아나항공 매각이 이달 말 주주총회를 시작으로 본격화되지만 첫 단계부터 녹록지 않다. 산업은행에서 자금지원을 받고 신주 유입 형태로 경영권을 매각하려면 정관상 '발행주식수..

  2019.06.26|차준호 기자, 한지웅 기자

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  “수익률 좋다고 하면 오히려 투자자 못 모아요"…증시 침체로 인한 기현상

  국내 증시 침체로 인한 자산운용사들의 고심이 깊어지고 있다. 미ㆍ중 무역분쟁과 강(强) 달러, 미국 금리 인하 등 국내 증시에 악영향을 미칠 대외 변수들이 산적했고, 이에 따른..

  2019.06.21|한지웅 기자

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  자금 넘치고 대기업은 위축…PEF 간 손바뀜 거래 늘 듯

  사모펀드(PEF)발 대형 M&A가 줄줄이 예고돼 있지만 그 행선지가 대기업이 될 가능성은 전보다 줄었다. 움직임이 위축된 대기업보다 돈을 쌓아두고 있는 다른 PEF로의 매각을 기대해야 할..

  2019.06.21|위상호 기자, 한지웅 기자

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  위기는 '상수'·신용등급은 불안…현대차, 게임 체인저 될 수 있을까?

  글로벌 자동차 시장에서 현대자동차의 부진은 새로운 소식이 아니다. 수익성 악화가 이어지며 'AAA'라는 국내 최고 신용등급은 위협받고 있다. 외국인 투자자들의 끊임 없는 주주가치 제고..

  2019.06.20|한지웅 기자

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  차세대 성장동력이었지만…'아킬레스건' 된 삼성바이오

  삼성그룹의 차세대 성장동력으로 꼽히는 바이오 사업에 대한 불안감은 커지고 있다. 아직까지 눈에 띄는 실적을 기록하지 못하는 상황에서, 여전히 천문학적인 비용만이 투입되는..

  2019.06.20|한지웅 기자