• 

  두산그룹, 계열사 지분 대부분 담보…근본 해결책은 '지배구조 개편'

  두산그룹 위기의 근본원인은 두 가지다. 오랜 기간 이어진 재무부담, 그리고 이를 버티게 해줬던 계열사들의 현금창출력 저하다. 두산의 그룹 전체 순차입금이 10조원대를 넘어선지는..

  2020.04.23|현상경 기자, 위상호 기자

• 정부, 항공·자동차 등 기간산업 지원에 40조원 투입

  정부가 코로나 사태로 위기를 겪는 기간산업을 지원하는 데 40조원 이상을 투입하기로 했다. 22일 정부는 문재인 대통령 주재로 5차 비상경제회의를 열고 일자리 위기극복을 위한 고용 및..

  2020.04.22|위상호 기자

• 산은·수은, 아시아나항공에 1조7000억원 신규자금 지원 결정

  산업은행과 수출입은행이 아시아나항공에 1조7000억원 규모 신규 자금을 추가로 지원한다. 21일 산업은행과 수출입은행은 각각 여신위원회를 열어 아시아나항공에 1조7000억원의 신규..

  2020.04.21|위상호 기자

• 수출입은행, 두산중공업 5억달러 외화채권 대출 전환 승인

  한국수출입은행이 두산중공업의 5억달러 규모 외화공모채 대출 전환 안을 승인했다. 21일 수출입은행은 주요 임원들이 참여한 확대여신위원회를 열고 두산중공업에 신규 대출을..

  2020.04.21|위상호 기자

• 

  벌써부터 코로나 이후가 두려운 금융회사들

  코로나19 사태로 인한 경제 위기를 해결할 구원자로 은행을 위시한 금융회사들이 전면에 등장했다. 그러나 이들 금융회사들은 벌써부터 코로나가 걷힌 후의 지형도가 어떻게 바뀔지..

  2020.04.20|위상호 기자

• SK E&S, 15억달러 규모 차이나가스 주식 전량 블록딜로 매각

  SK E&S가 보유하고 있던 차이나가스홀딩스 주식 전량을 시간외대량매매(블록딜) 방식으로 매각한다. 총 15억달러(약 1조8000억원)가량의 현금을 확보하게 됐다. 16일 투자은행(IB) 업계에..

  2020.04.16|위상호 기자, 양선우 기자

• 대우조선 M&A 1년...당사자는 점유율 뒷걸음, 삼성重은 수주의 질 우려

  대우조선해양 M&A가 시작된 지 1년이 넘었지만 기대했던 조선산업 경쟁력 강화 효과는 요원하다. 대우조선해양과 현대중공업의 수주 점유율은 뒷걸음질 쳤고 M&A 지연으로 영업의..

  2020.04.16|위상호 기자, 하지은 기자

• 

  코로나 청구서 부담에…은행권 대규모 투자 올스톱

  은행들이 대규모 투자에 소극적인 움직임을 보이고 있다. 코로나 확산으로 은행권이 직간접적으로 부담할 자금이 늘어나는 상황이다. 사태가 언제 진화할 지 모르는 터라 대규모 자금이..

  2020.04.14|위상호 기자

• 

  두산공작기계 매출 2년전 회귀...MBK파트너스 회수 장기화 가능성

  두산공작기계의 지난해 매출이 2년 전 수준으로 되돌아갔다. 글로벌 경기 위축 속 공작기계 산업 주기도 하강 국면에 들어갈 것이란 우려가 현실화 했다는 평가다. 올해는 코로나 사태까지..

  2020.04.13|위상호 기자

• 

  신한금융투자, 잇단 사고로 1년도 안돼 6600억 증자효과 증발 우려

  신한금융투자는 작년부터 이어진 투자 사고로 대규모 자금 부담이 생겼다. 독일 헤리티지 파생결합증권(DLS) 투자금 절반을 가지급하기로 했고, 라임자산운용 투자에서도 대규모 손실..

  2020.04.10|위상호 기자